📍 Son Mil
Son Mil Teslimat Maliyet Analizi
Teslimat bölgesine ve sipariş yoğunluğuna göre son mil maliyetini hesaplayın. Şehir içi vs şehirlerarası kargo maliyet karşılaştırması.
%0 şehir içi%50%100 şehir içi
%0%15%30
Toplam Son Mil Gideri (Aylık)
48.060 ₺
Birim başına son mil maliyeti: 96,12 ₺
Şehir İçi Toplam
22.500 ₺
300 sipariş
Şehirlerarası Toplam
22.000 ₺
200 sipariş
Başarısız Teslimat Ek Maliyet
3.560 ₺
40 başarısız teslimat
Birim Son Mil Maliyeti
96,12 ₺
Sipariş başına
Maliyet Dağılımı
Şehir içi (%60,0)22.500 ₺
Şehirlerarası (%40,0)22.000 ₺
Başarısız teslimat ek maliyeti (%8,0)3.560 ₺
Toplam Son Mil Gideri48.060 ₺
💡 Optimizasyon İpucu: Başarısız teslimat oranını %8,0'dan %5'e düşürmek aylık yaklaşık 1.335 ₺ tasarruf sağlar. Müşteriye teslimat günü SMS bildirimi bu oranı önemli ölçüde düşürür.
Son Mil Lojistik: Maliyet ve Strateji Rehberi 2026
Son mil teslimat, toplam lojistik maliyetinin %40–53'ünü oluşturur ve tüm tedarik zincirinin en verimsiz halkasıdır. Yüksek yakıt tüketimi, trafik yoğunluğu, başarısız teslimat denemeleri ve küçük paketlerin araç kapasitesini dolduramayışı temel maliyet faktörleridir.
🏙️ Şehir İçi Teslimat
- • Maliyet: Göreceli düşük (kısa mesafe)
- • Başarısız teslimat: %8–15 (trafik ve adres hatası)
- • Teslimat süresi: Aynı gün veya 1 iş günü
- • Avantaj: Hızlı, müşteri memnuniyeti yüksek
- • Dezavantaj: Yoğun saatlerde verimlilik düşer
🚚 Şehirlerarası Kargo
- • Maliyet: Şehir içinden %20–40 pahalı
- • Başarısız teslimat: %5–10 (daha düşük)
- • Teslimat süresi: 1–3 iş günü
- • Avantaj: Güvenilir hat, düşük başarısızlık oranı
- • Dezavantaj: Uzak illerde süre uzayabilir
| Kargo Firması | Şehir İçi (desi başı) | Şehirlerarası (desi başı) | Teslimat Başarısı |
|---|---|---|---|
| Yurtiçi Kargo | 25–45 TL | 35–60 TL | %88–92 |
| MNG Kargo | 22–40 TL | 30–55 TL | %87–91 |
| Aras Kargo | 20–38 TL | 28–52 TL | %86–90 |
| Trendyol Express | 20–35 TL | — | %92–95 |
⚠️ Başarısız Teslimatın Gizli Maliyeti: Başarısız bir teslimat denemesinin maliyeti yalnızca ikinci teslimat ücreti değildir; müşteri memnuniyetsizliği, iade riski ve personel süresi de hesaba katılmalıdır. Başarısız teslimat oranını %1 düşürmek, yüksek hacimli işletmeler için aylık binlerce lira tasarruf anlamına gelir.
Sık Sorulan Sorular
Son mil teslimat nedir ve neden bu kadar pahalıdır?▾
Son mil, paketin dağıtım merkezinden alıcının kapısına ulaştırıldığı son aşamadır ve toplam lojistik maliyetinin %40–53'ünü oluşturur. Yüksek yakıt tüketimi, trafik yoğunluğu, başarısız teslimat denemeleri ve küçük paketlerin araç kapasitesini dolduramaması nedeniyle tedarik zincirinin en verimsiz halkasıdır.
Şehirlerarası kargo şehir içine göre ne kadar daha pahalı?▾
Türkiye'de şehirlerarası kargo, şehir içi kargoya kıyasla ortalama %20–40 daha pahalıdır. Ancak şehir içinde başarısız teslimat oranları daha yüksek olduğundan, gerçek maliyet farkı bu rakamların gösterdiğinden daha dardır.
Türkiye'de kargo teslimat başarısızlık oranı kaçtır?▾
Türkiye'de ortalama teslimat başarısızlık oranı %5–15 arasında değişir ve kapıda ödeme seçeneği sunan satıcılarda daha yüksek seyreder. Başarısız teslimatın maliyeti yalnızca ikinci teslimat ücreti değildir; müşteri memnuniyetsizliği, iade riski ve personel süresi de eklenmelidir. Bu oranı %1 düşürmek, yüksek hacimli işletmelerde aylık binlerce lira tasarruf sağlayabilir.
Son mil maliyeti nasıl düşürülür?▾
En etkili yöntemler: (1) Kargo sözleşmesini hacim bazlı anlaşarak yenileyin — %15–25 indirim mümkün. (2) Trendyol Express ve HepsiJET gibi pazaryeri lojistik çözümlerini değerlendirin, entegre depo hizmeti son mil maliyetini düşürür. (3) Kapıda ödeme oranını azaltın — dijital ödeme başarısız teslimatı %30–50 düşürür. (4) Paket boyutu ve ağırlığını optimize ederek desi maliyetini minimize edin.
Pazaryeri deposu (FBT/HepsiJET) kullanmak son mil maliyetini düşürür mü?▾
Evet. Trendyol Yerel Plus ve HepsiJET gibi pazaryeri depo hizmetleri, son mil teslimatı doğrudan pazaryerinin lojistik ağına devretmenizi sağlar. Bireysel kargo anlaşmanıza göre %10–20 daha düşük son mil maliyeti ve %2–5 daha yüksek teslimat başarı oranı sunabilir. Ancak depolama maliyeti ve stok yönetimi ek yük getirir; devir hızı yüksek ürünler için avantajlıdır.